1970年開始,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,托鏈輪總成生產(chǎn)廠家,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,安裝方便。但密封性能很差,用戶反映比較強烈。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,破碎機托鏈輪總成,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩、大小密封環(huán)、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),合計每臺改裝得花419.34元。按此計算,托鏈輪總成,國家每年分配我省五、六百臺東方紅-75拖拉機,這樣相當于社隊增加了20多萬元的









一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合,是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點),這樣幾點的鉚臺,僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈,其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性,鏈輪,如果同步帶輪和擋圈是間隙配合,就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中,鏈輪,擋圈極易受同步帶側面的擠壓,長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落,這種現(xiàn)象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。

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挖掘機上面的配件有很多,一個大型的挖掘機,就像是一個放大了的工人一樣,將他的工作性能都一并加大,成為了工程中的好幫手,所以挖掘機上面的配件也是相輔相成、互相作用,就像是人的身體一樣,不管是哪一個部分都不能有一點的瘸腿,所以對于工程機械中的托輪來說,就顯得尤為不一般了。

托輪,一種滾制螺紋的工具。在滾制螺紋時,托鏈輪總成工作原理,可用單輥、雙輥或三輥。 2.托輪的作用是向上托住履帶,使履帶有一定的張緊度 3.托輪的材質:40mn2,經(jīng)久耐磨 4.托輪的生產(chǎn)工藝:鋸床--煤氣融入--摩擦壓力機--淬火--焊接--套--清洗---密封--成體---試轉---是否漏氣---躊油---螺栓擰緊---噴漆。